+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Приоритет при проезде под знак сужение дороги

Приоритет при проезде под знак сужение дороги

Известно, что проезжая часть дороги на ее протяженности в разных местах может иметь разную достаточную для движения ширину. В зависимости от организации движения по полосам, от характера пересечения дорог примыкания, дорожные развязки и пр. В местах изменения ширины устанавливают соответствующие дорожные знаки, или не устанавливают, если их отсутствие не вызывает двоякого толкования дорожной обстановки. Поэтому, в дальнейшем, по тексту, под сужением дороги следует понимать сужение ее проезжей части.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Приоритет при знаке "Сужение дороги"

Известно, что проезжая часть дороги на ее протяженности в разных местах может иметь разную достаточную для движения ширину. В зависимости от организации движения по полосам, от характера пересечения дорог примыкания, дорожные развязки и пр. В местах изменения ширины устанавливают соответствующие дорожные знаки, или не устанавливают, если их отсутствие не вызывает двоякого толкования дорожной обстановки.

Поэтому, в дальнейшем, по тексту, под сужением дороги следует понимать сужение ее проезжей части. Исходя из этого, можно сформулировать своего рода краткое определение, что такое сужение дороги. Главной характеристикой сужения проезжей части дороги является тот факт, что дальнейшее движение по данной полосе или ряду становится невозможным, и возникает необходимость перестроиться в сторону, по которой проезжая часть имеет продолжение.

Внешне сужение может выглядеть по-разному. Дорога может сужаться как с обеих сторон, так и с какой-то одной из ее сторон либо в попутном направлении, либо во встречном. Соответственно, исходя из характера сужения дороги проезжей части , данное сужение может быть обозначено дорожными знаками 5. Знаки 1. Непосредственно в месте сужения могут быть установлены знаки 4. Много споров вызывает другой вопрос: кто должен уступить при сужении дороги?

По крайней мере, всем видно, в каком месте полоса заканчивается, или начинается препятствие. Водитель, движущийся по той стороне дороги, которая сужается, после сужения по своему ряду продолжить движение больше не может там либо конец обозначенной!

Машины в попутном ряду продолжают ехать параллельно, не меняя направление своего движения. А в соответствии с пунктом 8. Таким образом, если, например, дорога сужается справа, то водитель, который едет в правом ряду или в правой полосе , перестраиваясь, обязан уступить дорогу своему коллеге, который едет по соседнему ряду слева либо в полосе слева , не изменяя направление своего движения.

Водитель, на стороне которого дорога сужается, дальше, по своему ряду, двигаться не может, он вынужден перестроиться. И в этом случае вступает в силу требование пункта 8. Степень вины другого участника ДТП будут выяснять на месте события. В местах, где дорога сужается, всегда существует вероятность бокового столкновения с попутчиком, который едет параллельно в соседней полосе или по соседнему ряду.

Чтобы не попасть в ДТП в месте сужения проезжей части дороги, следует смотреть на дорогу на несколько машин вперед, и готовиться к перестроению заранее, контролируя обстановку вокруг своего автомобиля. Чаще всего дорога сужается с правой стороны, но если на проезжей части ведутся дорожные работы, то сузить ее могут с любой стороны данного направления. В местах дорожных работ на узком участке часто устанавливают боковые ограждения. Поэтому, во избежание ДТП есть смысл не разгоняться на подъезде к такому участку.

Поэтому, есть возможность сориентироваться заранее. Способ перестроения с опережением или с опозданием придется выбирать, как говорится, в процессе движения, в зависимости от плотности движения машин, которая сложится на тот момент времени.

Бывает, что процесс их перестроения начинается поздно, и происходит грубо, как бы вынуждая попутчиков тормозить и впускать в свой ряд. В таких случаях нет универсального совета, каким образом поступить.

Но увидеть их можно, только контролируя ситуацию вокруг своего автомобиля. Автор: Сергей Довженко Последняя редакция: Комментарии не по теме, без имени или оставленные только ради ссылки на интернет-ресурс удаляются. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Главная Вождение Кто уступает при сужении дороги. Проезд т-образных перекрестков. Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой.

Часть 3. Когда видимости на дороге почти нет. Помеха справа в ПДД. Длинномерный грузовик и сужение дороги. Полоса разгона и полоса торможения. Проезд перекрестков. Алгоритм движения через перекресток. Прерванный обгон. Задайте вопрос или оставьте комментарий Отменить ответ Будьте вежливы.

Придерживайтесь темы статьи. Ваш комментарий обязательно пройдет проверку. Последние публикации Переход перекрестка без пешеходного перехода Движение по левой полосе Кто уступает при сужении дороги Равнозначный Т-образный перекресток Разворот через въезд во двор слева. Наиболее читаемые статьи Выполнение разворота. Часть 1 Правила проезда перекрестков. Проезд регулируемых перекрестков Выполнение разворота. Часть 2 Проезд перекрестков. Въезд и выезд — общие правила Проезд т-образных перекрестков Управление автомобилем.

Часть 4. Как трогаться с места Управление автомобилем. Часть 9. Парковка Управление автомобилем. Педали Правила проезда нерегулируемых перекрестков Что ожидает водителей и пешеходов в м году. Серии публикаций по темам Дорожная разметка Дорожные ситуации. Проезд на красный сигнал Дорожные ситуации. Поворот налево Дорожные ситуации. Обгон и левый поворот Дорожные ситуации. Поворот направо Уступить дорогу пешеходу Дорожные ситуации.

Движение по полосам. Дорожные ситуации. Проезд перекрестка прямо Дорожные ситуации. Проезд на желтый сигнал Дорожные информационные знаки Дорожные ситуации. Проезд пешеходных переходов Разворот Дорожные ситуации. Легковой автомобиль и грузовик Дорожные ситуации. Круговой перекресток Дорожные ситуации. Прохождение поворотов. Основные разделы сайта. Сайт использует файлы cookie. Это помогает сделать сайт лучше для Вас. Если Вы согласны, нажмите Да, если не согласны, нажмите Нет.

Да Нет Как сайт использует cookie. Revoke cookies.

Здравствуйте Уважаемые мои подписчики и читатели данного форума. В данной статье я хотел бы обратить Ваше внимание ещё на одно из правил дорожног движения, это перестройка и помеха с права.

При проектировании дорог стараются минимизировать количество поворотов — чем прямее трасса, тем лучше она просматривается в обе стороны, что напрямую влияет на безопасность ДД. Но особенности рельефа частенько вынуждают отступать от этого требования. Гораздо меньше причин не придерживаться проектной ширины проезжей части, но и здесь бывают ситуации, когда избежать сужения полотна дороги не избежать. И подобное изменение не менее опасно, чем крутые повороты. А это всегда связано с необходимостью выполнения перестроений , когда большое значение принимают правила приоритетности проезда таких участков.

Поскольку данное семейство знаков относится к предупреждающим, они не регламентируют первоочерёдность движения автотранспортных средств при перестроениях. Здесь всё зависит от конкретной ситуации, от того, насколько хорошо водители знают Правила, которые тем или иным образом касаются очерёдности проезда спорных участков. В любом случае здесь нет места авантюризму, который, увы, всё еще встречается на наших дорогах.

Любая непреднамеренная или сознательная ошибочная трактовка того, кто в данной ситуации должен уступить дорогу, может закончиться ДТП с трагическими последствиями. Поскольку уменьшение ширины дороги и связанное с этим снижение количества полос может быть и часто бывает неоднозначным, одного предупредительного знака оказалось недостаточно.

В сочетании с дорожной разметкой и другими знаками это поможет водителю сориентироваться, как поступать, если он движется именно по полосе, которая подлежит сокращению и должна влиться в соседнюю. Сужение участка дороги может быть постоянным, и в большинстве случаев это связано с природными особенностями рельефа, но не менее часто такие знаки можно встретить на тех участках автотрассы, на которых проводятся ремонтно-восстановительные работы.

Как правило, в таких случаях полного перекрытия движения стараются избегать, поскольку оно сильно осложняет дорожную обстановку, а при наличии хотя бы трёх полос проведение ремонта на одной из них сказывается на трафике не так сильно. О том, что знак временный, можно судить по фону — в этом случае он будет жёлтым. После окончания дорожного ремонта оба знака убирают. Правила предписывают устанавливать знак СД в пределах населённых пунктов не ближе метров от сужения, вне НП это расстояние увеличивается до метров.

В городах с интенсивным движением знаки данного семейства устанавливают в районе остановок общественного транспорта троллейбусов, автобусов, маршрутных такси. Дополнительно о необходимости уступать дорогу водителей других ТС предупреждают дорожный знак, обозначающий остановку ОТ. Как и большинство других предупреждающих ДЗ, знаки, информирующие о сужении проезжей части, имеют треугольную форму с белым фоном и широким красным обрамлением по периметру.

Внутри знака размещают пиктограммы двух полос. Если сужение будет обоюдосторонним, обе полосы будут изогнутыми с сужением в верхней части. При одностороннем уменьшении одна из полос будет прямой, и располагаться она будет с той стороны, где сужение не предполагается.

Такое обозначение интуитивно понятно и означает, что если вы двигаетесь со стороны прямой полосы, то имеете преимущество проезда, поскольку двигаетесь прямо. Если дорога сужается с левой стороны, то это означает, что двигающемуся по нему транспорту придётся перестраиваться на соседнюю правую полосу, и наоборот. Если предполагается двухстороннее сужение, перестраиваться на центральную полосу придётся и левой, и правой колоннам.

В любом случае преимуществом обладают те водители, которые едут по полосе, на которую необходимо перестраиваться. В большинстве случаев интерпретация данного семейства знаков не вызывает неоднозначной трактовки. Как уже отмечалось, в крупных городах чаще всего такой ДЗ можно увидеть, подъезжая к остановке общественного транспорта. Правда, это не обязательно, но сочетание двух знаков больше привлекает внимание водителей, чем одиночный знак — возможно, гибддшники руководствуются именно этим. Временные знаки устанавливают не только в зонах проведения дорожных работ.

Наверняка вы неоднократно сталкиваетесь с ситуациями, когда из-за ДТП возникает затор, связанный с необходимостью объезда пострадавших ТС. В таких случаях также устанавливается временный знак, предупреждающий водителей о необходимости скорого перестроения. При строительстве загородных шоссе обычно тщательно изучают интенсивность движения на разных участках.

Бывает так, что до поворота на крупный населённый пункт трафик движения очень плотный, а после него — в разы редеет. В таких случаях не имеет смысла тратить средства на лишние полосы, которые останутся незагруженными, поэтому дорога становится уже, о чём и будет предупреждать соответствующий знак.

В последнем случае наиболее типичным примером можно назвать въезд с второстепенной дороги на главную магистраль. Обычно в таких случаях предусматривают наличие разгонной полосы, которая затем сливается с основной. Нередки случаи установки знака СД перед перекрёстком, если дорога после него менее востребована и не требует большого количества полос.

Многие водители, увидев такой знак, пытаются перестроиться заранее, что часто приводит к возникновению конфликтных ситуаций. Но это лучше, чем проезд перекрёстка по полосе, которая будет нивелирована — у вас просто может не оказаться времени и пространства для перестроения, что грозит столкновением со встречным транспортом.

Хотя, казалось бы, здесь не должно возникать недопонимания, в реальности всё оказывается не так однозначно. Проблема в том, что этот принцип касается только правил проезда перекрёстков , а в данном случае мы имеем дело с движением параллельного потока машин, едущих в одинаковом направлении на абсолютно ровном участке автотрассы.

Если сужение дороги происходит слева, то здесь пресловутое правило срабатывает правильно. Если трафик интенсивный, это может занять немало времени, но спешка здесь недопустима.

А тем более — самовольничание, к которому нередко прибегают недисциплинированные водители. Но о количественном регулировании речь при этом не идёт, поэтому подобные вопросы решаются преимущественно на принципах водительской солидарности.

Если вы видите, что слева или справа образовался затор, никто не мешает вам притормозить и пропустить несколько машин в порядке очерёдности. Если так же поступят и задние водители, то очередь будет рассасываться по мере возникновения. Нужно заранее смотреть, нет ли возможности влиться в соседнюю полосу, и обязательно делать это по мере возможности. Намного больше неоднозначностей возникает при проезде знака, указывающего о том, что предстоит сужение дороги с обеих сторон — в таких случаях решить, кто должен пропускать, а кто пользоваться преимущественным правом проезда, не так просто.

Если дорога трёхполосная, то здесь всё достаточно очевидно: водитель, двигающийся по средней, не имеет препятствий. Транспортные средства, едущие слева и справа, должны вливаться в средний ряд по мере возможности, уступая водителям, едущим по прямой. То есть уступить дорогу должен водитель, едущий слева.

Отдельно стоит упомянуть ситуации, когда сужение дорожного полотна происходит при отсутствии соответствующего ДЗ. Такое встречается очень редко, особенно в городской черте, но на загородной автотрассе вы вполне можете очутиться в месте совершения ДТП, когда сотрудники ГИБДД ещё не успели прибыть на место и водрузить временный знак.

В такой ситуации следует руководствоваться тем же правилом, как если бы знак присутствовал — полоса, на которой возник затор, должна восприниматься как исчезающая. Но зачастую применение правил проезда сужения дороги невыполнимо по одной простой причине — из-за большого скопления транспорта невозможно понять, какой ряд должен исчезнуть, пока машина не доехала до места затора.

То есть заранее перестроиться не получится, особенно если вы не обладаете достаточным опытом вождения. Водители бывают разные. Одни — дисциплинированы, другие допускают возможность незначительных нарушений. Одни — всегда сконцентрированы и предельно внимательны, другие полагаются на интуицию, постоянно разговаривая по телефону или с пассажирами. Одни обладают мгновенной реакцией, позволяющей выходить невредимым из самых опасных ситуаций, другим требуется чуть больше времени, чтобы правильно сориентироваться в сложной дорожной ситуации.

Если бы все были одинаковыми, дорожных происшествий, скорее всего, не было бы. Говорить о серьёзности наказания за подобные правонарушения не приходится — согласно статье К сожалению, это не является сколь-нибудь существенным стимулом для водителей, чтобы неукоснительно соблюдать очерёдность проезда в спорных ситуациях.

Современные водители более образованы, чем их коллеги лет назад, поэтому легко вступают в споры с представителями правоохранительных органов , ответственных за соблюдение ПДД. Мы рекомендуем делать это только в тех случаях, когда вы абсолютно уверены в своей правоте. Ситуации с проездом знаков СД трактуемы вполне однозначно, так что здесь у вас шансы избежать наказания в случае очевидного нарушения минимальны. Сотрудник ГИБДД не обязан вам сообщать, что ваше нарушение зафиксировано соответствующими техническими средствами, так что вы сильно рискуете, подавая апелляцию.

Мы не призываем вас договариваться на месте, тем более что данное нарушение подпадает под действие закона о двукратном снижении суммы штрафа при условии его оплаты в дневный срок. В любом случае размер штрафа не настолько велик, чтобы привлекать к этому юриста по автоправу. Просто старайтесь в дальнейшем не нарушать Правила. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Вам также может быть интересно. Основы 0. Одним из самых главных электрических узлов в устройстве автомобиля выступает аккумуляторная батарея.

Вместе с. Известно, что современный автомобиль трудно представить себе без аккумулятора, с помощью которого происходит удобный. Изготовители аккумуляторных стартерных батарей ещё не скоро откажутся от производства обслуживаемых моделей. Потому на. Напряжение — один из основных параметров для определения функционирования аккумулятора. Это неслучайно, поскольку задача. Добавить комментарий Отменить ответ.

Кто уступает при сужении дороги

Сужения часто встречаются как на городских, так и на загородных дорогах. Подобный участок принято считать аварийно-опасным, ведь нескольким транспортным средствам нужно втиснуться в одну полосу. Часто неприятные ситуации возникают на временных сужениях, когда водители не готовы к ним. Но порой причиной аварий становится банальное незнание водителями ПДД.

Изучив обсуждения в Сети, я выделил два распространённых мнения. Одни автолюбители считают, что приоритет имеет водитель, двигающийся в своей полосе.

Другие пользователи утверждают обратное: тот, кто едет справа, в приоритете. При этом, мнения поделились примерно пополам , но правда одна. Такая ситуация даже немного напугала, поэтому я разобрался в вопросе более подробно. Те, кто говорят о приоритете перестраивающегося автомобиля при сужении, обычно оперируют пунктом 8. Проще говоря, пункт 8. При сужении дороги водителям следует руководствоваться пунктом 8.

Получается, что при сужении приоритет имеет автомобиль, который движется без изменения своего направления. Перестраивающийся водитель должен уступить дорогу. В зависимости от особенностей дороги сужение может быть как с правой полосы в левую, так и наоборот.

В обоих случаях приоритет имеет водитель, движущийся по своему ряду без изменения направления. Автовыбор 65 subscribers.

Знак «Сужение дороги» — действуем согласно ПДД

На дороге часто встречаются ситуации, которые водители трактуют по-своему. Когда на пути сужение дороги, это потенциально опасная ситуация, которая может привести к ДТП. Так у кого приоритет? На рисунке 1 рассмотрена ситуация, когда оба водителя движутся в попутном направлении, при этом о сужении дороги информирует знак 1. Таким образом, автомобиль, движущийся по левой полосе, имеет приоритет, так как движется без изменения направления движения.

Рассмотрим ещё один случай. Обратите внимание на рисунок 2. В данном случае отсутствует линия разметки, разделяющая дорогу на на полосы попутного направления. Впереди видно сужение дороги, но знака нет, а это значит, что оба водителя обязаны определить, кто имеет преимущество при движении.

В таких случаях водители должны понять, где находится середина полосы, и если нанести предполагаемую линию, середина полосы должна проходить как раз между обеими машинами. При этом водитель левого автомобиля не меняет направление движения, и, хотя правый автомобиль находится на пол корпуса впереди и включил указатель поворота, преимущество всё-таки за левой машиной, так как сужение полосы начинается справа. Когда поток очень плотный, лучше немного сбавить скорость заранее, чтобы не докатиться до конца полосы, не оставляя себе места для манёвра.

Это опасно, так как разогнаться для вклинивания будет сложно, что чревато аварией. Автомот subscribers.

О правиле правой руки слышали все, а соблюдают — единицы.

Когда дорога сужается, водители, особенно новички, теряются и не знают, кто из участников дорожного движения в данной ситуации должен уступить. Тем не менее, незнание правил движения может стать причиной серьезного ДТП, а потому лучше запомнить, как поступать при сужении дорожного полотна. Сужение дороги справа. Сужаться дорога может справа, слева или с двух сторон. Обычно предупреждает об этом табличка, а потому достаточно просто выучить правила и периодически вспоминать их.

При ситуации, когда дорога сужается с правой стороны:. Тогда уступить дорогу в таком случае нужно тем, кто едет прямо по левой полосе движения. Перед выездом следует включить левый поворотник, и предупреждая о намерении совершить маневр, остановиться в месте сужения дорожного полотна, пропустить всех участников движения, а затем выезжать на дорогу, перестраиваться в левый ряд.

Сужение дороги слева. Тот же принцип работает и при сужении дороги с левой стороны. Когда нет помех, водитель может совершить маневр и выехать на правую полосу движения, в обязательном порядке включив прежде поворотник, чтобы автомобилисты видели намерения владельца авто. Сужение дороги с двух сторон. Обычно дорога сужается с двух сторон, если изначально там было три полосы для езды.

Главной будет считаться та, которая не сужается, а потому и автомобилисты, движущиеся по ней, имеют приоритет в движении. Сначала потребуется пропустить всех, кто едет прямо.

Другими словами, автомобилисты с левой крайней полосы пропустят всех, кто едет прямо и тех, кто выезжает с правой стороны, только потом начиная езду. Те, кто выезжает с правой крайней полосы - пропускают движущихся прямо, а затем включают поворотник и совершают маневр. Правила ДД. Со стороны ПДД сужение дороги может стать причиной создания опасной ситуации на дороге. Например, сужение может быть на постоянной основе или из-за ремонта дорожного полотна.

Лучше периодически повторять и освежать правила касательно подобных ситуаций. Сужение дороги - момент, на который нужно обращать внимание при езде. Большинство автомобилистов предпочитают не обновлять знания, полученные в автошколе, однако следует делать это почаще. Сужение дорожного полотна при несоблюдении правил может обернуться опасной ситуацией или даже аварией с плачевными последствиями.

Мы в соцсетях: Одноклассники , Facebook , Вконтакте. Ссылка скопирована. Русский Уведомлять о новых комментариях через Эл.

Кто должен уступать на сужении дороги? Ответ инспектора ГИБДД.

Сужения часто встречаются как на городских, так и на загородных дорогах. Подобный участок принято считать аварийно-опасным, ведь нескольким транспортным средствам нужно втиснуться в одну полосу. Часто неприятные ситуации возникают на временных сужениях, когда водители не готовы к ним.

При проектировании дорог стараются минимизировать количество поворотов — чем прямее трасса, тем лучше она просматривается в обе стороны, что напрямую влияет на безопасность ДД. Но особенности рельефа частенько вынуждают отступать от этого требования.

Когда дорога сужается, водители, особенно новички, теряются и не знают, кто из участников дорожного движения в данной ситуации должен уступить. Тем не менее, незнание правил движения может стать причиной серьезного ДТП, а потому лучше запомнить, как поступать при сужении дорожного полотна. Сужение дороги справа. Сужаться дорога может справа, слева или с двух сторон. Обычно предупреждает об этом табличка, а потому достаточно просто выучить правила и периодически вспоминать их. При ситуации, когда дорога сужается с правой стороны:. Тогда уступить дорогу в таком случае нужно тем, кто едет прямо по левой полосе движения. Перед выездом следует включить левый поворотник, и предупреждая о намерении совершить маневр, остановиться в месте сужения дорожного полотна, пропустить всех участников движения, а затем выезжать на дорогу, перестраиваться в левый ряд. Сужение дороги слева. Тот же принцип работает и при сужении дороги с левой стороны. Когда нет помех, водитель может совершить маневр и выехать на правую полосу движения, в обязательном порядке включив прежде поворотник, чтобы автомобилисты видели намерения владельца авто.

Дорожные знаки сужение дороги. Кто уступает при сужении дороги в т.ч. когда нет знаков (не установлены.  Сужение дороги — это участок, у которого проезжая часть по разным обстоятельствам становится уже, чем на предшествующем участке дороги.  Когда в месте сужения дороги или перед ним установлены перечисленные выше дорожные знаки «Конец полосы» или «Сужение дороги», а также нанесена дорожная разметка полос, то общая «картина» сужения проезжей части всем понятна. По крайней мере, всем видно, в каком месте полоса заканчивается, или начинается препятствие.

Что нужно знать о знаке «Сужение дороги»

Саша Или я уступаю, так как у той полосы движение относительно осевой без изменения траектории движения у них не может полоса на середине перекрестка резко оборваться? Знака сужения дороги тоже нет. Пример: перекресток ул. Ответ: Здравствуйте! Согласно п.

Кто должен предоставить приоритет при сужении дороги?

На дороге часто встречаются ситуации, которые водители трактуют по-своему. Когда на пути сужение дороги, это потенциально опасная ситуация, которая может привести к ДТП. Так у кого приоритет? На рисунке 1 рассмотрена ситуация, когда оба водителя движутся в попутном направлении, при этом о сужении дороги информирует знак 1. Таким образом, автомобиль, движущийся по левой полосе, имеет приоритет, так как движется без изменения направления движения. Рассмотрим ещё один случай. Обратите внимание на рисунок 2. В данном случае отсутствует линия разметки, разделяющая дорогу на на полосы попутного направления. Впереди видно сужение дороги, но знака нет, а это значит, что оба водителя обязаны определить, кто имеет преимущество при движении.

Кто обязан уступить при сужении дороги в разных ситуациях?

В родном городе мы привыкли ездить, не обращая внимания на знаки. Здесь мы сами знаем, кто, кого и где должен пропускать.

В этом материале мы рассмотрим вопрос приоритета при сужении дороги. Автомобили, двигаясь в два ряда в попутном направлении вынуждены между собой поделить оставшуюся полосу. Вариантов всего два, либо уступает белый автомобиль, либо синий. В основном для данной ситуации водители применяют один из двух пунктов Правил дорожного движения.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. teriba

    Я в кипешь пошел до начальника мрео объяснять ситуацию мол так и так я в ВАШЕМ мрео переоформлял это авто 2года назад и проблем не было! потом к начальнику экспертизы , а они мне говорят Раньше не смотрели номер двигателя а сейчас ЗАКОНЫ поменялись .

© 2018-2021 zhivaya-gazeta.ru